特点
.1 、TST弹塑体直接平铺在桥梁接缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥更平稳、舒适、无噪音、振动小,且具有便于维护、清扫、除雪等优点。
. 2 、构造简单,不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快速,铺装冷却后,即可开放交通。
. 3 、这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,且阻尼性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。
. 4 、因接缝和桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。
. 5 、旧桥更换伸缩缝,可半边施工,对交通繁忙路段不中断交通。2 . 6 、造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。
适用范围
适用于一25 ℃ 至+60 ℃ 地区,伸缩量在50mm 以下的公路桥梁、城市立交桥、高架桥等桥梁伸缩接缝。
结构形式及尺寸
按桥梁纵坡坡度,分为两种结构形式:I型适用于纵坡小于2 %的桥梁接缝。II 型适用于纵坡等于大于2 %的桥梁接缝,两者的区别在于是否设置膨胀螺栓和钢筋。
河北大成橡胶专业生产:桥梁橡胶气囊内模(充气芯模)、板式橡胶支座(橡胶垫块)、管道封堵气囊(堵水气囊,闭水堵)、橡胶水袋、公路桥梁伸缩缝装置、橡胶止水带、闭孔泡沫板、双组份聚硫密封膏(胶)(建筑密封胶,聚氨酯密封胶)、等工程橡胶制品
.1 、TST弹塑体直接平铺在桥梁接缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥更平稳、舒适、无噪音、振动小,且具有便于维护、清扫、除雪等优点。
. 2 、构造简单,不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快速,铺装冷却后,即可开放交通。
. 3 、这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,且阻尼性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。
. 4 、因接缝和桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。
. 5 、旧桥更换伸缩缝,可半边施工,对交通繁忙路段不中断交通。2 . 6 、造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。
适用范围
适用于一25 ℃ 至+60 ℃ 地区,伸缩量在50mm 以下的公路桥梁、城市立交桥、高架桥等桥梁伸缩接缝。
结构形式及尺寸
按桥梁纵坡坡度,分为两种结构形式:I型适用于纵坡小于2 %的桥梁接缝。II 型适用于纵坡等于大于2 %的桥梁接缝,两者的区别在于是否设置膨胀螺栓和钢筋。
河北大成橡胶专业生产:桥梁橡胶气囊内模(充气芯模)、板式橡胶支座(橡胶垫块)、管道封堵气囊(堵水气囊,闭水堵)、橡胶水袋、公路桥梁伸缩缝装置、橡胶止水带、闭孔泡沫板、双组份聚硫密封膏(胶)(建筑密封胶,聚氨酯密封胶)、等工程橡胶制品
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